520高铁也来秀恩爱 用的还是“黑科技”(图)

高铁为何不能直接加挂车厢？借着520秀恩爱的契机，“中国铁路”公众号今天用一种很特别的方式，解释了这个困扰很多人的问题。

全文如下：

铁道君想说，《复联3》的盒饭还没有消化，520的玫瑰花已经开始派送。连动车界的钢铁侠们都出双入对了，你还有什么理由不努力……

科普就科普，请勿强行蹭热度。

近日，厦门北至龙岩的D6480次动车组列车在抵达龙岩站后，立即组织清客。与此同时，重联车辆放进股道，在前序车底清客完毕后，关闭车门，进行站内重联作业。为了保证一次到位，于是就Duang……

有好奇的网友在知乎上提问：动车组为什么要重联，而且还车头对车头，为什么不能将车厢直接进行连接呢？

重联的重意味着两个单位的列车或机车，联意味着联系，是统一列控而必须形成的电气、网络、制动系统的联动联调，并不是简单的连接。

藏在“嘴”里的联轴器，起到连接牵引和缓冲的作用，具备电力和数据传输等功能。

两列“复兴号”成功对接

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