中国何以成为全球惊叹的“基建狂魔”？

港珠澳大桥

基础设施建设，是一个国家赖以生存的命脉。近年来，中国的发展速度让世界惊叹，基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达，中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”；8小时拆桥，9小时通路，曾经震惊中外的“中国速度”，举世瞩目。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹，在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

Hightest Bridges截图（图源：人民日报客户端）

前段时间，一个名叫“HighestBridges（最高的桥）”的网站火了，这个网站专门给世界桥梁排名，而且排名中许多桥梁都可以用“丧心病狂”来形容。截至2018年4月底的排名中，前100名中只有18座桥不是中国制造，且前十名中，中国占了8座。这些桥梁大多坐落在地貌复杂，高山深谷，原先交通极不方便，成为中国的经济大血管、切切实实的民生工程。改革开放40年以来，中国铁路桥梁的建造水平突飞猛进。据铁路总公司透露，截至2017年底，中国铁路里程达12.7万公里，居世界第二位。

除去造桥以外，中国的造路能力也不甘示弱。此前中央电视台纪录片《改变地球的一代人》中提到，中国是“世界上最大的公路筑路国”。1989年，中国的高速公路总长不足千公里，截至2016年底，中国高速公路已超过12万公里，总里程居世界首位。中国修建高速公路的规模，甚至让美国的洲际公路网黯然失色。

在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中，超过800个网友进行了回答，对中国基建实力的感叹和自豪溢于言表。

知乎网友回答截图

不少网友都在回答中用自己的家乡作为例子，以前交通不便利，泥泞的回家路，现在已经变成了平整顺畅的公路；铁路的建设、高铁的通车，让回家时间变短，过程变舒适。

知乎网友回答截图

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